蜗轮蜗杆生产-蜗轮蜗杆-金宇减速机

蜗轮蜗杆减速机-小侧隙产品说明：产品规格25-150；传动比单级为7.5-100，双级300-5000.输入功率：0.06-15KW；输出扭矩：2.6-2670N.m；共2000余种不同规格、传动比、联接和安装方式可供选用，满足用户各种需求。蜗轮蜗杆减速机的特点是结构紧凑、体积小、重量轻、噪音低、振动小、采用欧洲技术承载能力大，蜗轮蜗杆生产，具有多种联接结构和安装方式，通用性强。

      变齿厚双导程蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗轮蜗杆，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，精密蜗轮蜗杆，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。因为同一侧面齿距相同，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。

    传统衡量齿轮传动性能的两个主要因素是：负载能力和疲劳寿命，往往将传动噪音与传动精度忽略掉。随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布，控制齿轮传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对设备的传动误差的要求也越来越严格（齿轮传动侧隙）。目前已知的齿轮噪音形成因素，大致可从设计、制造、安装、使用维护等几个方面分析。